Ingot Titanium Gr2 Kamurnian Luhur Pikeun Billet & Aerospace Tempa

Ingot titanium nyaéta blok logam primér anu dibentuk ku cara ngalemberehkeun titanium spons (atanapi titanium spons ditambah unsur paduan). Éta ngalayanan salaku produk dasar pikeun titanium sareng paduan titanium, biasana némbongkeun kilap logam bodas pérak.

1. Dumasar kana Komposisi:

Ingot Titanium Murni Industri: Kamurnian biasana ngaleuwihan 99,8%. Dianggo salaku bahan baku pikeun ngahasilkeun paduan titanium.

Ingot Paduan Titanium: Dihasilkeun ku cara ngahijikeun titanium murni industri sareng unsur logam sanésna. Diklasifikasikeun dumasar kana unsur paduan kana:

Ingot Paduan Titanium Tipe Alpha (α)

Ingot Paduan Titanium Tipe Beta (β)

Ingot Paduan Titanium Tipe Alpha-Beta (α+β)

Ingot Paduan Titanium Médis: Diproduksi nganggo titanium murni industri kalayan kamurnian luhur sareng unsur paduan kelas médis. Dirancang khusus pikeun ngahasilkeun alat médis sareng implan.

2. Dumasar kana spésifikasi: Kalebet ingot pasagi, ingot buleud, ingot lempengan, jsb. Spésifikasi anu béda-béda nyumponan rupa-rupa sarat pamrosésan sareng aplikasi.

Sipat Fisik:

Kapadetan: Kira-kira 4,5 g/cm³. Leuwih hampang tibatan baja, tambaga, sareng aluminium, dicirikeun ku kakuatan anu luhur sareng kapadetan anu handap.

Kakuatan Tarik: Tiasa ngahontal 686-1176 MPa.

Titik Lebur: Luhur, sakitar 1660°C.

Konduktivitas Termal: Rendah, sakitar 1/5 tina baja sareng 1/10 tina aluminium.

Koefisien Ékspansi Termal: Saeutik, kira-kira satengahna tina baja.

Kinerja Kriogenik: Saé pisan, tetep daktilitas anu saé sanajan dina suhu nitrogén cair.

Sipat Kimia:

Némbongkeun stabilitas anu saé dina suhu kamar, tahan réaksi sareng O₂, N₂, jsb. di atmosfir.

Réaksi jeung gas kawas O₂, N₂, H₂ dina suhu anu luhur.

Relatif stabil dina asam pangoksidasi, nétral, sareng asam réduksi lemah.

Gancang leyur dina asam réduksi kuat kawas asam fluorida (HF).

Dina suhu anu luhur, éta nunjukkeun afinitas anu kuat pikeun unsur-unsur sapertos oksigén, nitrogén, karbon, sareng hidrogén.

1. Nyiapkeun Bahan Baku:
Bahan baku utama nyaéta titanium spons, umumna meryogikeun kamurnian di luhur 99%.
Paduan utama (contona, Ti-V, Ti-Al-Mg, Ti-Mo-Cr) ditambahkeun pikeun nyaluyukeun komposisi sareng ngahalusan mikrostruktur.

2. Ngalebur:
Métode Industri Utama:
Peleburan Éléktroda Vakum Konsumsi (VCE): Spons titanium sareng revert dipencet, dikeringkeun, teras dibentuk janten éléktroda nganggo lambaran titanium sareng wadah grafit. Éléktroda teras dilebur dina tungku vakum konsumtif, sering ngalibatkeun sababaraha peleburan sateuacan dituang kana cetakan ingot.
Ngalelehkeun Hawu Tiis: Bahan baku dilelehkeun dina hawu tambaga anu didinginkan ku cai nganggo sumber panas suhu luhur (sinar éléktron atanapi busur plasma). Lelehanana padet dina hawu/wadah. Prosés ieu sacara efektif miceun fase alfa teuas sareng inklusi kapadetan luhur, jantenkeun éta metode anu dipikaresep pikeun ngahasilkeun titanium "bersih" kelas aerospace.

3. Panyulingan:
Pikeun ngurangan kandungan pangotor, ningkatkeun homogenitas paduan, sareng ningkatkeun sipat bahan sacara umum, paduan titanium sering ngalaman pemurnian.
Métode Panyulingan Utama: Panyulingan Éléktron Sinar Tiis (EBCHR), Peleburan Ulang Busur Vakum (VAR).

Dirgantara: Salah sahiji bahan logam anu paling seueur dianggo.

Struktur Pesawat: Komponen konci sapertos jangjang, badan pesawat, sareng roda pendaratan ngamangpaatkeun kapadetanna anu handap sareng kakuatanna anu luhur pikeun ngirangan beurat sareng ningkatkeun efisiensi bahan bakar.

Mesin Aero: Komponen sapertos bilah kompresor, cakram, sareng selubung, anu mampuh nahan kecepatan rotasi anu luhur sareng suhu anu luhur.

Alat-alat Médis: Dihargaan kusabab biokompatibilitas sareng tahan korosi anu saé pisan. Dianggo dina sendi pinggul jieunan, klep jantung jieunan, implan gigi, jsb. Sipat mékanis sareng biokompatibilitas anu nguntungkeun mastikeun prospek pasar anu lega.

Industri Kimia: Résistansi korosi anu luar biasa ngamungkinkeun aplikasi anu lega dina alat pamrosésan kimia, pipa, klep, jsb. Tahan korosi tina rupa-rupa asam, alkali, sareng uyah, manjangkeun umur alat, ningkatkeun efisiensi sareng kaamanan produksi.

Pangwangunan kapal: Tahan korosi dina lingkungan laut ngajantenkeun éta cocog pikeun struktur lambung, sistem penanganan cai laut, baling-baling, jsb., ningkatkeun daya tahan kapal, reliabilitas, sareng ngirangan biaya perawatan.

Manufaktur Otomotif: Dianggo pikeun komponén mesin, sistem suspénsi, sareng bagian struktural bodi anu kakuatan sareng daya tahanna luhur penting pisan. Nyumbang kana pangurangan beurat, ningkatkeun efisiensi bahan bakar, ningkatkeun kinerja kendaraan, sareng ningkatkeun reliabilitas sareng umur panjang komponén.